सायरन सीमा प्रशिक्षण
Aug 14, 2020
भोंपूसीमा प्रशिक्षण
की प्रभावी सीमा को कम करकेभोंपूआग तंत्र दुर्घटनाओं का एक सामान्य कारण है।
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अध्ययनों से पता चला है कि प्रभावी रेंज एभोंपू90-डिग्री वाले चौराहे पर अक्सर 80 फीट से कम दूरी होती है। यह प्रभावी सीमा कम हो सकती है, चौराहे के डिजाइन और एक निकटता वाहन के ध्वनिरोधी गुणों के आधार पर।
जबकिभोंपूसीमाएं आपातकालीन वाहन चौराहे दुर्घटनाओं का एक सामान्य कारण हैं, कुछ आपातकालीन वाहन ऑपरेटर पाठ्यक्रम (EVOC) कार्यक्रम विषय को संबोधित करते हैं। इस लेख का लक्ष्य प्रशिक्षण विचार प्रदान करना है जो सीमित प्रभावी सीमा को प्रदर्शित करने में मदद करेगाभोंपू.
1 एक कक्षा 2 ध्वनि स्तर मीटर। (लेखक द्वारा फोटो।)
अवलोकन
सड़क पर चलने वाले वाहन से वाहन के यात्री डिब्बे के अंदर पर्याप्त मात्रा में शोर होगा। इस शोर को "परिवेशी शोर" के रूप में जाना जाता है। परिवेश शोर कई कारकों पर निर्भर करेगा, जिसमें इंजन से शोर, रेडियो, एचवीएसी प्रणाली और सड़क की सतह पर रोलिंग टायर के घर्षण शामिल हैं। 45 मील प्रति घंटे (मील प्रति घंटे) की यात्रा करने वाले यात्री वाहन के अंदर परिवेशीय शोर आमतौर पर लगभग 65 डेसिबल (dB) होता है।
के लिएभोंपूएक नागरिक चालक द्वारा प्रभावी ढंग से सुना जाने के लिए, उसे वाहन के शरीर में घुसना चाहिए और परिवेशीय शोर से अधिक जोरदार होना चाहिए। अध्ययनों से पता चला है कि एभोंपूस्तर चालक की एकाग्रता को प्रभावी ढंग से तोड़ने के लिए परिवेश शोर से लगभग 10 डीबी ऊपर उठना चाहिए। यदि नागरिक वाहन के अंदर परिवेशीय शोर 65 डीबी है, तो सायरन 75 डीबी तक बढ़ सकता है।
एक आधुनिक वाहन की संरचना ध्वनि OUT रखने के लिए डिज़ाइन की गई है। औसतन, एक आधुनिक वाहन वाहन के यात्री डिब्बे को भेदने से लगभग 30-40 डेसीबल शोर को रोक देगा। इसे "सम्मिलन हानि" के रूप में जाना जाता है। यदि एक नागरिक चालक को 75 डेसिबल की आवश्यकता होती हैभोंपूप्रतिक्रिया करने के लिए शोर,भोंपूलगभग 110 डेसिबल पर चालक की खिड़की के बाहर पहुंचना चाहिए, 35 डीबी की औसत सम्मिलन हानि।
2 एक ध्वनि स्तर मीटर अंशशोधक।
समस्या
अधिकांशसायरन10 फीट के सामने मापा जाने पर लगभग 124 डीबी पर रेट किया जाता हैभोंपू। जैसे ही सायरन की दूरी दोगुनी होगी, सायरन का ध्वनि दबाव लगभग 6 dB तक कम हो जाएगा। इस अवधारणा को "उलटा वर्ग कानून" के रूप में जाना जाता है।
यह समझना महत्वपूर्ण है कि ध्वनि दबाव स्तर में यह 6-डीबी ड्रॉप मानती है कि मापा गया दूरी सीधे सामने हैभोंपू। जब ध्वनि दबाव माप 90 डिग्री के कोण से लिया जाता हैभोंपू, 6-डीबी ड्रॉप अधिक महत्वपूर्ण हो सकता है। अध्ययनों से पता चला है कि 90-डिग्री वाले चौराहे पर ध्वनि दबाव के स्तर में कमी 11 dB जितनी अधिक हो सकती है। यह एक महत्वपूर्ण शिक्षण बिंदु है, क्योंकि चौराहे क्रैश तब होते हैं जब फायर उपकरण और नागरिक वाहन एक-दूसरे से 90 डिग्री के कोण पर आ रहे होते हैं।
3 ध्वनि स्तर मीटर पर dBA / dBC सेटिंग।
यह नोट करना भी महत्वपूर्ण है कि कई बार ऐसा हो सकता है जब सायरन की मात्रा हर बार 6 dB से कम नहीं होती है और सायरन से दूरी दोगुनी हो जाती है। यह आम तौर पर शहरी वातावरण में देखा जाता है, जहां इमारतों, डामर और अन्य मानव निर्मित सतहों से जलपरी दिखाई देती है। इन उदाहरणों में, सायरन अधिक मात्रा में नहीं खो सकता है, लेकिन जलपरी की परावर्तनता यह निर्धारित करना मुश्किल बनाती है कि यह कहां से आ रही है। कई बार ऐसा भी होगा, जहां हर बार सायरन 6 dB से ज्यादा गिर जाएगा, सायरन बोलने वाले की प्रत्यक्षता और साउंड पाथ में बाधाओं के कारण सायरन से दूरी दोगुनी हो जाती है।
परिवेश शोर, सम्मिलन हानि, और उलटा वर्ग कानून एक मोहिनी की सीमित प्रभावी सीमा की व्याख्या करता है। ध्वनि की भौतिकी सायरन की मात्रा को कम कर देगी क्योंकि सायरन से दूरी बढ़ जाती है। आज के आधुनिक वाहनों के साथ, 90 डिग्री के चौराहे पर मोहिनी की प्रभावी सीमा अक्सर 80 फीट से अधिक नहीं होती है।
वास्तविकता
मान लें कि एक नागरिक चालक को प्रभावी रूप से सायरन सुनने के लिए ड्राइवर की खिड़की के बाहर 110 डीबी की आवश्यकता होती है। उलटा वर्ग कानून का उपयोग करते हुए, सायरन का ध्वनि दबाव स्तर लगभग 80 फीट पर 110 डीबी से नीचे चला जाएगा।
4 ध्वनि स्तर मीटर पर उच्च / निम्न श्रेणी सेटिंग।
यदि कोई नागरिक वाहन 45 मील प्रति घंटे की रफ़्तार से यात्रा कर रहा है, तो यह ड्राई रोड पर रुकने के लिए ड्राइवर को लगभग 195 फीट का अनुभव, प्रतिक्रिया और स्किड लेगाएक बार ड्राइवर ने एक सायरन सुना। यदि चालक किसी चौराहे से 80 फीट दूर मोहिनी को सुनता है और उसे रुकने के लिए 200 फीट की दूरी तय करनी पड़ती है, तो चालक के पास यह अधिकार नहीं होगा कि वह सही तरीके से आग के चौराहे से बाहर निकल जाए। यह अवधारणा नकारात्मक दाएं-चौराहों पर पूर्ण विराम की आवश्यकता बताती है।
कई छात्र पूछेंगे, "जलपरी क्यों नहीं बनाई जाती?" कारण सायरन को लाउड नहीं किया जा सकता है कि एक लाउड सायरन अग्निशामकों के लिए सुनने की समस्याएं पैदा कर सकता है और आसपास की जनता को अस्वीकार्य स्तर पर परेशान कर सकता है। इन कारणों के लिए, आपातकालीन वाहन मोहिनी की मात्रा सीमित होनी चाहिए।
व्यक्तिगत प्रशिक्षण
ईवीओसी प्रशिक्षकों के लिए सायरन सीमाओं की अवधारणा को सुदृढ़ करने के लिए हाथों पर प्रशिक्षण प्रदान करना महत्वपूर्ण है। यह प्रशिक्षण एक ध्वनि स्तर मीटर, एक तिपाई, और एक आपातकालीन वाहन मोहिनी का उपयोग करके पूरा किया जा सकता है।
ध्वनि स्तर मीटर:एक ध्वनि स्तर मीटर एक सुरक्षा आपूर्ति स्टोर से सस्ते में खरीदा जा सकता है। ध्वनि स्तर मीटर के विभिन्न प्रकार हैं, और प्रत्येक प्रकार की रेंज कीमत में हैं। कक्षा 1 मीटर अधिक सटीक है, लेकिन प्रशिक्षण उपकरण (फोटो 1) के रूप में कक्षा 2 मीटर पर्याप्त होगा।
ध्वनि स्तर मीटर अंशशोधक:ध्वनि स्तर अंशांकन का उपयोग करके प्रत्येक प्रशिक्षण सत्र से पहले ध्वनि स्तर मीटर को कैलिब्रेट करना महत्वपूर्ण है। जबकि एक अंशशोधक महंगा हो सकता है, यह सुनिश्चित करेगा कि ध्वनि स्तर माप सटीक हो (फोटो 2)।
तिपाई:अधिकांश ध्वनि स्तर मीटर को कैमरा ट्राइपॉड में चिपका दिया जा सकता है। एक तिपाई एक छात्र को एक निश्चित बिंदु पर ध्वनि स्तर मीटर सेट करने और सुरक्षित स्थान पर पीछे हटने की अनुमति देगा, जबकि सायरन मापा जा रहा है। माप लेने के लिए सायरन के ध्वनि क्षेत्र में खड़े न हों। अपनी सुनवाई को सुरक्षित रखें।
सुरक्षा:यह सुनिश्चित करने के लिए याद रखें कि प्रत्येक छात्र उचित सुनवाई सुरक्षा पहने हुए है। यह भी याद रखें कि यह सुनिश्चित करने के लिए कि जब सायरन का परीक्षण किया जा रहा हो, तब हर कोई सायरन स्पीकर के सामने खड़ा हो। छात्रों को अत्यधिक ध्वनि से उन्हें ढालने में मदद करने के लिए तंत्र के पिछले चरण पर चलना चाहिए। मोहिनी के सामने मत खड़े हो जाओ!
ध्वनि स्तर मीटर सेटिंग्स
डीबीए बनाम डीबीसी:ध्वनि स्तर मीटर में अक्सर दो डेसिबल सेटिंग्स होती हैं: डीबीए और डीबीसी। डीबीए या डीबीसी सेटिंग यह निर्धारित करेगी कि मीटर ध्वनि आवृत्तियों को कैसे फ़िल्टर करता है। प्रशिक्षण अभ्यास आयोजित करते समय, डीबीए सेटिंग का उपयोग करें क्योंकि यह अधिक सटीक रूप से अनुकरण करता है कि मानव कान ध्वनि कैसे सुनेंगे (फोटो 3)।
कम ऊँची:ध्वनि स्तर मीटर पर एक और सामान्य सेटिंग "उच्च / निम्न" सेटिंग है। "उच्च / निम्न" सेटिंग मापा ध्वनि की मात्रा पर आधारित है। जब मीटर मोहिनी के करीब होता है, तो "उच्च" सेटिंग का उपयोग करें। मीटर को सायरन से दूर ले जाने के बाद, मीटर को "कम" सेटिंग पर स्विच करें। अपने मीटर (फोटो 4) के लिए उपयुक्त उच्च / निम्न सीमा निर्धारित करने के लिए निर्माता के निर्देशों का संदर्भ लें।
"अधिकतम" सेटिंग:सायरन ऊपर और नीचे "स्वीप" करता है, जिससे डिस्प्ले स्क्रीन पर डेसीबल रीडिंग लगातार बदलती रहेगी। "अधिकतम" सेटिंग परीक्षण के दौरान सबसे ज़ोर से सायरन पढ़ने को पकड़ लेगी। इससे डेटा रिकॉर्ड करना आसान हो जाता है। वास्तविक जीवन में, सायरन का ध्वनि दबाव स्तर केवल इस अधिकतम पढ़ने को समय-समय पर हिट करेगा, यह इस बात पर आधारित होगा कि सायरन कैसे ऊपर और नीचे होता है। सुनिश्चित करें कि छात्र यह समझते हैं कि "अधिकतम" पढ़ना अग्नि तंत्र ऑपरेटर (फोटो 5) के लिए सबसे अच्छा मामला है।
तेज धीमी:यह सेटिंग निर्धारित करेगी कि ध्वनि स्तर मीटर कितनी तेज़ी से ध्वनि का नमूना लेता है। सायरन के तेजी से बढ़ने और गिरने के कारण, सायरन का नमूना लेते समय मीटर "फास्ट" मोड में होना चाहिए (फोटो 6)।
6 ध्वनि स्तर मीटर पर तेज़ / धीमी प्रतिक्रिया सेटिंग।
परिक्षण
जलपरी परीक्षण करने के लिए, लगभग 300 फीट लंबा एक खुला क्षेत्र खोजें। मैं आमतौर पर पार्किंग या छोटी-छोटी सड़कों का उपयोग करता हूं जिन्हें आसानी से बंद किया जा सकता है। सड़क के लिए लंबवत उपकरण को रखें और सीधे सायरन के सामने 10 फीट की दूरी नापें। यह "0" चिह्न होगा। "0" चिह्न से, छात्र कई परिदृश्यों की जांच कर सकते हैं।
0-डिग्री दृष्टिकोण:एक 0-डिग्री दृष्टिकोण सीधे सायरन के सामने ध्वनि को मापता है। यह एक नागरिक वाहन का अनुकरण करेगा जो एक ही सड़क के किनारे एक आग तंत्र के सामने चला रहा है। 0-डिग्री दृष्टिकोण को मापने के लिए, सीधे सायरन के सामने माप लें। सायरन से दूरी बढ़ने पर ध्वनि का दबाव स्तर कैसे गिरता है, यह प्रदर्शित करने के लिए हर 10 फीट पर माप लिया जाना चाहिए (फोटो 7)।
90-डिग्री दृष्टिकोण:एक 90-डिग्री दृष्टिकोण एक नकली क्रॉस स्ट्रीट के साथ ध्वनि को मापता है। यह परिदृश्य एक चौराहे पर अग्नि तंत्र के पास जाने वाले वाहन के लिए मोहिनी की मात्रा को प्रदर्शित करता है। 90 डिग्री के दृष्टिकोण को मापने के लिए, मोहिनी के बाईं या दाईं ओर माप लें। सायरन से दूरी बढ़ने पर ध्वनि का स्तर कैसे गिरता है, यह प्रदर्शित करने के लिए हर 10 फीट पर माप लिया जाना चाहिए (फोटो 8)।
सायरन ध्वनि क्षेत्र:ध्वनि क्षेत्र को मापने से अग्नि तंत्र से जलपरी परियोजनाओं की एक तस्वीर मिलेगी। 10-फुट के अंतराल पर ग्रिड में माप लिया जाता है। यह छात्रों को ध्वनि क्षेत्र की साजिश रचने और सायरन के प्रक्षेपण की एक दृश्य तस्वीर बनाने की अनुमति देता है।
वास्तविक चौराहों:अगर अग्निशमन विभाग यातायात को सुरक्षित रूप से नियंत्रित कर सकता है, तो वास्तविक चौराहे पर ध्वनि दबाव रीडिंग ली जा सकती है। यह छात्रों को यह देखने की अनुमति देता है कि कैसे सायरन के मार्ग में इमारतों, पेड़ों और अन्य वस्तुओं द्वारा जलपरी को अवरुद्ध या प्रतिबिंबित किया जाता है।
7 0 डिग्री दृष्टिकोण पर मोहिनी के ध्वनि दबाव के स्तर को मापना। माप 10 फीट से 300 फीट तक की दूरी पर किए जाते हैं। यह परिदृश्य पीछे से एक नागरिक वाहन के पास आने वाले अग्नि तंत्र को उदाहरण देता है।
एक बार ध्वनि माप स्थान चिह्नित किए जाने के बाद, ध्वनि स्तर मीटर को तिपाई पर संलग्न करें। तिपाई को लगभग 3.5 फीट पर सेट किया जाना चाहिए, क्योंकि यह चालक के कान के लिए एक सामान्य ऊंचाई है।
यह सुनिश्चित करने के बाद कि प्रत्येक प्रतिभागी श्रवण सुरक्षा पहने हुए है और सायरन के पीछे खड़ा है, एक सदस्य को सायरन को सक्रिय करें। एक एकल अप और डाउन चक्र पर्याप्त होगा। जब सायरन बजता है, तो छात्रों को ध्वनि स्तर मीटर पर डेसीबल रीडिंग की जांच करनी चाहिए और रीडिंग रिकॉर्ड करना चाहिए। प्रत्येक माप चिह्न पर इस प्रक्रिया को दोहराएं।
अधिकांश अग्नि उपकरण एक यांत्रिक मोहिनी, एक इलेक्ट्रॉनिक मोहिनी और हवा के सींग से सुसज्जित हैं। एक सामान्य प्रश्न जो छात्र पूछते हैं, "कौन सा सायरन बेहतर है?" प्रत्येक मोहिनी प्रणाली का व्यक्तिगत रूप से परीक्षण करें और फिर एक ही समय में उन सभी का परीक्षण करें। संभावना से अधिक, प्रत्येक मोहिनी प्रणाली समान होगी।
याद रखें कि अधिकांश सायरन को लगभग 110 डीबीए पर नागरिक वाहन के चालक की ओर की खिड़की पर प्रभावी ढंग से वाहन को घुसने और चालक को चेतावनी देने की आवश्यकता होगी। किस बिंदु पर सायरन प्रणाली 110 डीबीए से नीचे आती है? आग तंत्र से कितना दूर होता है? क्या कोई नागरिक वाहन उस बिंदु से रुकने का अनुभव, प्रतिक्रिया और स्किड कर सकेगा?
इसे एक साथ बांधना
एक जलपरी की सीमित प्रभावी रेंज का प्रदर्शन करने के बाद, तंत्र सुरक्षा के साथ इस नए जानकारी को सहसंबंधित करना महत्वपूर्ण है। यदि एक जलपरी की प्रभावी सीमा 80 फीट है, तो यह एक नागरिक वाहन की रोक दूरी से कैसे संबंधित है? क्या कोई नागरिक उस समय को रोक पाएगा, जब तक कि वह अग्नि तंत्र से 80 फीट दूर होने तक ड्राइवर को जलपरी न सुने?
यह निर्धारित करने के बाद कि सायरन ध्वनि दबाव स्तर 110 dBA से नीचे चला जाता है, ट्रैफ़िक कोन के साथ स्पॉट को चिह्नित करें। अगला, किसी को लगभग 45 मील प्रति घंटे पर शंकु की ओर ड्राइव करें। जब वह ट्रैफ़िक शंकुओं तक पहुँचता है, तो चालक को ब्रेक पर रोकें और रुकने के लिए रोकें।
वाहन रुकना कहाँ से हुआ? क्या यह अग्नि यंत्र था? अगर अग्नि यंत्र गाड़ी के सामने से निकाला गया होता या लाल बत्ती पर पूर्ण विराम नहीं लगता या साइन रुक जाता तो क्या होता? आपातकालीन वाहन चालकों के लिए इस प्रकार का दृश्य संदर्भ प्रदान करना अमूल्य है।
8 के ध्वनि दबाव स्तर को मापनाभोंपू90 डिग्री के दृष्टिकोण पर। माप 10 फीट से 300 फीट तक की दूरी पर किए जाते हैं। यह परिदृश्य 90-डिग्री वाले चौराहे का उदाहरण देता है।
हालाँकि सायरन की सीमित प्रभावी सीमा अग्नि तंत्र चौराहों के दुर्घटनाग्रस्त होने का एक सामान्य कारण है, लेकिन कुछ EVOC कार्यक्रम इस विषय को संबोधित करते हैं। यह महत्वपूर्ण है कि इस मुद्दे को कक्षा चर्चा और हाथों पर प्रदर्शन दोनों के रूप में सभी ईवीओसी कार्यक्रमों में शामिल किया जाए। प्रभावी के वास्तविक जीवन के प्रदर्शन के साथ अग्नि उपकरण ऑपरेटरों को प्रदान करनाभोंपूरेंज किसी भी चालक प्रशिक्षण कार्यक्रम का एक मूल्यवान पहलू है।
क्रिस डेलएक 19 वर्षीय पुलिस अनुभवी है, जो वर्तमान में वेस्ट चेस्टर, पेन्सिलवेनिया में एक गश्ती पर्यवेक्षक के रूप में सेवा कर रहा है। वह चेस्टर काउंटी (पीए) के गंभीर क्रैश असिस्टेंस टीम के लिए एक मान्यता प्राप्त दुर्घटना पुनर्निर्माणवादी और एक प्रमुख अन्वेषक हैं। अपने पुलिस कर्तव्यों के अलावा, उन्होंने सहायक प्रमुख सहित कई पदों पर रहते हुए, एक कैरियर और स्वयंसेवक फायर फाइटर दोनों के रूप में 26 साल की सेवा की है। वह संपादकीय सलाहकार बोर्ड के सदस्य हैंअग्नि उपकरण जीजी amp; आपातकालीन उपकरण। डेली ने “ड्राइव टू सर्वाइव” नामक एक आपातकालीन वाहन चालक प्रशिक्षण कार्यक्रम भी विकसित किया है, जिसे पूरे संयुक्त राज्य अमेरिका में 380 से अधिक आपातकालीन सेवा एजेंसियों में 15,000 से अधिक अग्निशामक और पुलिस अधिकारियों को प्रस्तुत किया गया है।
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